LED交通信號燈交通信號燈，又稱作紅綠燈，是指在規定時間相互更迭的光色訊號，一般設置于交叉路口或其他特殊地點，用以指揮駕駛員以及行人的道路通行行為。在GB14887-2011Z《道路交通信號燈》中，按照功能可以分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、左轉非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道口信號燈、掉頭信號燈。

從交通信號燈的定義及分類我們可以看出，交通信號燈和人們生活、出行息息相關，而且涉及到駕駛員和行人的安全問題。因此交通信號燈質量的好壞，對于評判交通新建或者改造工程是否成功也是非常重要的因素?？刂葡到y再好，再人性化，而在最前端的顯示部分壞掉了，造成的影響是及其惡劣的。特別是北上廣深等大型城市，信號燈稍微出問題，路面馬上擁堵。在涉及到人生安全的項目上，是萬萬不能出現豆腐渣工程的。

筆者在交通行業工作了十四年，總結了幾點交通信號燈選購的經驗。

首先需要評估廠家資質。

交通信號燈生產廠家多集中在廣東、江浙、山東及江西一帶，真正有資質和規模的廠家不會超過30家。所以，選購交通信號燈，可以從這些地方著手去找。

在質量這方面，江浙除了幾家老牌的交通信號燈廠家做得比較過硬外，排行前面的應該是在深圳的廠家，特別是燈具同時做出口的廠家。

在搜集到廠家信息后，我們可以做的工作是在廠家當地去找這個企業的注冊信息，了解是否是專業的信號燈廠家。在此筆者提醒大家，不要相信那些大而全的企業，信號燈、燈桿、監控、電子警察如果全都能做，那么一定不是專業的信號燈生產廠家，要么是集成商、要么是皮包公司。

搜集到企業信息后，才完成了一步。因為注冊的信息只能證明這家公司的存在及存在的年限。像深圳，一個人花點費用都能注冊一家公司。所以，下一步是了解這家公司的具體情況。其實做這個行業還是有點門檻的。

可以問兩點：一、是否能開17%的增值稅發票；二、能否提供公安部的檢測報告。

有些貿易商可能只能開普通發票或讓稅局代開發票，一般他們會引導采購者以另外的公司名義來簽訂采購合同，那么采購者就要注意了。

第二點，LED交通信號燈是有國家標準的，也就是信號燈是要送檢的，而且檢驗報告期限是兩年。但是即使是常規的交通信號燈產品拿到檢驗報告，投入的費用不會低于20萬。所以，很多沒規模沒實力的公司是不愿意去做這個投入的。當然也有人敢鋌而走險，自己PS幾份。采購者就得留意了，公安部的檢測報告都是備案的。你可以拿檢測報告上的編號、公司名稱去電話詢問公安部交通安全產品質量監督檢測中心，這個機構里面的人筆者打過很多交道，他們沒有官僚主義的作風，是很樂于解答別人的問題的。這一步千萬別忽略，否則項目到了驗收階段，驗收人查出來檢測報告是假的，那工程商就真的是得不償失了。耽誤工程不說，光請高車換燈具，封路，索賠等等事情就會搞得你焦頭爛額，而且這種敢拿PS的報告做生意的人，你可能到時候找他都找不到，他隨時可以換馬甲。

其實還有第三點，問問這家企業是否有出口的背景。因為出口的產品，所要求的檢測報告會更多，而且全球很多區域的標準不都不一樣，所以能夠做出口的企業，首先資金實力是不容置疑的，因為隨便過一個標準，費用可能是國內的幾倍。其次，國外檢測更加嚴格，不是你有關系就能通過的。比如賽諾杰科技，這家企業基本上出口的份額占了全公司80%的比重，這種公司如果產品出問題，在國外，就會面巨額的索賠，他們肯定在產品質量上是不敢掉以輕心的。

基本上把上面這三步動作做過了，剩下的企業也就所剩無幾了。

那么接下來的事情，就是看產品和看價格了。

如果采購商在采購地有關系的，可以委托人實際去看工廠，一次性多看幾家。對比價格、交期和服務，這是最穩妥的做法，特別是涉及到大金額采購的。

一般專業做交通信號燈的廠家不會太大，100人以內足以滿足一個月5000套燈具的產能（以紅黃綠三單元機動車信號燈產能為標準），像信號燈行業最知名的澳大利亞生產廠家leotec，規模也就在50人左右。在看廠的時候，那么品質控制是非常關鍵的，可以先看看靜電的防護，員工是否嚴格按照要求佩戴防靜電手環，機器設備是否有做好接地工作。雖然防靜電手環好一點的才5元左右，但是很多工廠認為目前靜電對led的損害已經控制得非常好，沒有必要佩戴。但是靜電對LED還是存在一定的損害，特別是一些廠家購買led的渠道不正規，本來購買的質量就不好，再加上靜電擊穿，三四個月就會出現故障。另外波峰焊、切角機、烙鐵（對品質控制嚴格的企業一般會用恒溫烙鐵，價格是普通烙鐵的十倍左右）的接地及檢測也要關注，因為帶電的機器設備或者工具，時間長了，容易漏電，所以，平時的防護及檢測工作非常關鍵?？梢钥纯催@家企業的檢驗記錄。而且有些企業會采用在線監測的辦法，比如筆者在賽諾杰見到該公司員工的防靜電手環是外接了一個在線報警的設備，員工沒佩戴好，報警器就會發出嘟嘟的響聲，提醒佩戴人員及管理人員靜電環處于失效狀態。然后觀察該公司工序、物料流轉是否順暢，員工精神面貌是否良好。然后查看檢驗及實驗設備。比如在整個行業里面，LED光強測試設備、高低溫老化設備、鹽霧試驗設備等都是必備的。而這些設備投入都是需要大量的資金。當然，還可以看看波峰焊。除了品牌會導致價格差異外，波峰焊能夠過pcb的最大直徑也是影響因素之一，像國內，400出光面的燈具用得較多，但是能夠過400出光面的波峰焊價格比常規尺寸的價格要貴5-10萬，而且波峰焊開啟，用錫量也比一些常規的波峰焊大非常多。有些企業為了省成本，買一臺可以過300直徑的波峰焊，然后配一個手工浸錫爐，錫爐也不大，400出光面的燈具他們往往采用先浸一半，再浸另外一半的方式處理，產品的品質大打折扣。

基本上看完上面的制程、人員及設備，采購人員基本上心里都有些底了。

那么在價格這一塊，相信人多人都清楚，一分價錢一分貨，但是采購人員往往擔心買到價格虛高的產品。特別是國內的工程商，對價格非常關注。其實一般實際看過工廠的人，如果對產線控制嚴格的公司，價格也不會胡亂報。這種工廠對供應鏈是經過了嚴格的篩選的。做交通信號燈產品，兩三個的手工作坊其實一天也可以做上十套產品，但是他們對供應商就談不上控制了。因為這種作坊銷量不大，一般正規的公司不愿意去接他們的生意，所以很多元器件都是直接從電子市場采購。相信很多在深圳生活和工作過的的人，是非常清楚目前電子市場的器件是什么狀況，仿牌、劣質的元器件大量充斥著市場的每一個角落。led都可以論斤買賣。那么談到led，芯片的好壞非常重要，當然用日亞、惠普的又顯得有些奢侈，目前國內主流廠家紅黃用晶元，綠色用泰穀的芯片，也有用升譜的。但是芯片只是決定了led價格的一部分，還有一部分在封裝。目前國內有金線封裝、銀線封裝及金銀混合封裝的。如果是交通信號燈，最好選擇金線封裝。如果采購者量大，穩妥起見，可以要求考察供應商。那么針對信號燈行業，主要需要考察的:LED供應商、pcb供應商、鈑金供應商以及pc殼供應商。在交通信號燈行業，外殼幾乎是占了燈具的接近一半的成本，有實力的制造商，多會自己出費用開模。特別是國標GB14887-2011新標準開始執行后，信號燈的安裝孔直徑有所調整，以前市面上所謂的公模已經不符合新國標的要求。但是有些專業及有實力的信號燈廠家，為了產品順利通過國標，而且保障自己的市場地位，會投入巨資去新開模具。一般這樣的廠家會有多套模具。采購者可以考察下這方面的情況。而且同時做外銷訂單的廠家，還會針對國外市場去開模。

筆者在網上也看過很多選購LED交通信號燈的技巧及方法，但多是把國標上要求拷貝出來，根本沒法去實際操作和驗證?；旧习凑展P者的經驗，去做考察，可以保障您很快找到到性價比比較高的交通信號燈專業廠家。